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玻璃纤维土工格栅货源
2024-06-30 12:33:18 浏览次数:1 作者:[普洱]亿路通新材料有限公司
以下是:玻璃纤维土工格栅货源的产品参数
产地山东泰安
厂家亿路通
断裂强度/KN≥25-120
断裂伸长率≤4
网格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
以下是:玻璃纤维土工格栅货源的图文视频
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玻璃纤维土工格栅作用原理

耐高温车辙
沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。




普洱亿路通新材料有限公司售出的备品备件均提供一年的质量保证、并且都经过了严格的测试和认证。 公司自成立以来始终坚持以纯电子商务模式运营、缩减中间环节、为客户在时间提供优质的 三维土工网垫产品及满意的服务、为您的生产以及采购工作提供‘安全 快捷 方便’公司拥有完善的物流供应系统、现已与众多国外知名品牌生产厂商建立了良好的合作关系。



玻璃纤维土工格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
玻璃纤维土工格栅
1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。
2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。
3)热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。
5)物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。
6)集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。




玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强 老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经 纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温 耐低寒、抗老化 耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面 水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

1. 旧沥青於路面,加筋增强沥青面层,防治病害。
2. 水泥砕路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。




玻璃纤维土工格栅是怎么发货的:根据客户购买数量决定发货方式,常用运输方式有两种:1、整车发货,整车发货的好处是运输时间段,到货时间快,1000公里以内的地区都基本上可以当天发货第二天到货,1000-2000公里的地区一般需要2天的运输时间,2000公里以上地区一般需要3天时间,但整车发货需要客户采购数量多,一般需要几万平方米才能装满一车,如果装不满一车,也可以走货车,配货车的运费价格和运输时效也不错2、走德邦这类的连锁物流,这类运输方式针对的货物 类型是货物长度短:4米以内(包含4米),货物数量(几百平、几千平米)。但这类运输方式下的运费较高,而且运输时间一般需要3-5天,也可包车和配货车




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